Multimodal · Ferroutage
Combinez ferry et rail pour acheminer le fret de Rosslare vers la péninsule ibérique. Pas de chauffeurs sur la route. Pas de paperasserie douanière britannique. Moins d'émissions.
Le concept
Le Ferroutage est un service de fret multimodal qui combine traversées maritimes et transport ferroviaire longue distance. Au lieu de conduire un camion sur des centaines de kilomètres d'autoroute française, vous mettez la remorque sur un train.
Sur le corridor Cherbourg–Rosslare, cela fonctionne ainsi : les remorques non accompagnées arrivent par ferry depuis Rosslare et sont transférées sur des wagons à Cherbourg. Le train les transporte ensuite sur 970 km vers le sud à travers la France jusqu'à Bayonne, près de la frontière espagnole, où elles sont récupérées pour la livraison finale.
Le résultat est une chaîne continue de l'Irlande à la péninsule ibérique — sans intervention britannique, avec un minimum de kilomètres routiers et des émissions carbone nettement réduites.
Étape par étape
Dépôt
Déposez la remorque non accompagnée à Rosslare Europort pour chargement sur le ferry. Aucun chauffeur ne voyage avec l'unité.
Traversée maritime
La remorque traverse la Mer Celtique de nuit sur un navire Brittany Ferries. Environ 18 heures.
Transfert ferroviaire
À Cherbourg, la remorque est chargée sur un wagon et transportée sur 970 km vers le sud à travers la France jusqu'à Bayonne.
Récupération
À Bayonne, un chauffeur local récupère la remorque pour la livraison finale en Espagne ou au Portugal. De porte à porte, de l'Irlande à l'Ibérie.
Avantages
Votre cargaison va de l'Irlande au continent sans entrer au Royaume-Uni à aucun moment. Cela signifie pas de déclarations douanières, pas de GVMS, pas de retards à Douvres ou Calais.
Le fret ferroviaire génère une fraction du CO2 que produit le transport routier sur la même distance. Transporter les remorques par train de Cherbourg à Bayonne retire des milliers de kilomètres-camion des routes françaises.
Les remorques voyageant sans accompagnement, vous n'avez pas besoin de chauffeur pour les 970 km de trajet ferroviaire. Cela libère votre flotte et réduit les coûts liés aux salaires des chauffeurs, aux pauses et à l'hébergement.
Les péages des autoroutes françaises s'accumulent rapidement sur de longues distances. Le rail les évite entièrement. Combiné aux économies de carburant, l'équation économique plaide fortement en faveur du Ferroutage sur le corridor Irlande–Espagne.
Pour commencer
Les réservations Ferroutage sont gérées par le département fret de Brittany Ferries. L'équipe peut vous conseiller sur les horaires, les tarifs et les spécifications des remorques.
Fret & multimodal
Contactez l'équipe fret de Brittany Ferries pour organiser le Ferroutage et les services de fret direct par ferry.